Die regionale Reiseerholung gewinnt im Nahen Osten und in Afrika an Dynamik, während sich die Rangliste der wichtigsten globalen Luftverkehrsknotenpunkte verschiebt.
Da sich sowohl der europäische als auch der nordamerikanische regionale Tourismus in der zweiten Jahreshälfte 2021 Fahrt aufgenommen hat, haben auch die Reisetrends im Nahen Osten und in Afrika Widerstandsfähigkeit gezeigt, mit gestiegenen Passagierzahlen innerhalb der Region, die für diesen Winter längere Reisen buchen, und mit höheren Ausgaben in der Business Class, die ein Wachstum zeigen.
Laut neuen Daten zu Reisetrends von ForwardKeys, bis vor kurzem die Hauptregion, die eine Erholung des internationalen Reiseverkehrs zeigte, die Amerikas waren – besonders die Karibik. Allerdings zeigen die neuesten Flugdaten-Einblicke des Unternehmens, dass Afrika und der Nahe Osten ebenfalls aufholen und sich als deutlich widerstandsfähiger erweisen.
Internationale Ankünfte in Afrika und im Nahen Osten
Während die weltweite Gesamtzahl der internationalen Ankünfte im Oktober 2021 bei -77% liegt, beträgt dieser Wert für Afrika und den Nahen Osten – 68%. Darüber hinaus verzeichnet Subsahara-Afrika die beste Entwicklung seit Jahresbeginn.
“Betrachtet man die Ankünfte von September bis Oktober, so stammten 71% der Reisenden, die in die Region kamen, aus dem Nahen Osten. In Nordafrika entfielen 46% auf die Reisekategorie ”Besuch bei Freunden und Verwandten‘ (VFR) und in Subsahara-Afrika 33%; im Vergleich zum Nahen Osten sind es hingegen nur 18%, was darauf hindeutet, dass Reisen hier hauptsächlich dem Freizeitvergnügen dienen“, sagt Gordon Clark, Vice President of Business Development für Travel Retail bei ForwardKeys.
Top-Nationalitäten in Bewegung
Während dieser Pandemie waren die top ausreisenden Nationalitäten in der Region: Saudis. Danach folgten Emiratis und Katarer.
“Im Vergleich zu anderen regionalen Pendants hatten die drei Top-Nationalitäten eine viel höhere Impfrate, Flugverbindungen und einfachere Reisebedingungen im Vergleich zu beispielsweise Südafrika, das von neuen Covid-Fällen und strengen Lockdown-Regeln geplagt wurde”, fügt Clark hinzu.
Der Reiz Dubais
Mit Blick auf Dubai, einen wichtigen Akteur in der Luftfahrt und im Fernreiseverkehr, zeigen die Flugticketdaten von ForwardKeys, dass die Zahl der gebuchten Ankünfte im Zeitraum von November 2021 bis April 2022 – der üblichen Hochsaison für internationale Urlaubsreisen – um 64% zurückgegangen ist.
Andererseits ist bei den Reisen von Ägypten nach Dubai ein deutlicher Anstieg zu verzeichnen; und die „On-The-Book“-Reisezahlen (OTB) für die USA liegen im Vergleich zur Zeit vor der Pandemie nur um 13% niedriger. Zudem hat sich die Aufenthaltsdauer seit Jahresbeginn verdoppelt und ist von 7 auf 14 Tage pro Buchung gestiegen.
“Eine weitere erfreuliche Nachricht ist, dass sich die Geschäftsreisen in die VAE auf einem guten Weg zur Erholung befinden und in der Woche ab dem 21. Oktober im Vergleich zu 2019 einen Wert von 75% erreichten, unterstützt durch Live-Veranstaltungen wie die Dubai Expo”, sagt Clark.
Er fügt hinzu: “Im gleichen Zeitraum hat der Reiseverkehr in den Premium-Kabinenklassen im Vergleich zu 2019 7% an Marktanteil gewonnen. Alleinstehende und Paare reisen am häufigsten in diese Region. Nach der Eröffnung der Dubai Expo im Oktober nahmen die Reisen in die VAE zu und lagen nur noch 35% hinter dem Niveau von 2019 zurück – für Dubai und die Region insgesamt entwickeln sich die Dinge in die richtige Richtung.”
Globale Luftverkehrsknotenpunkte verändern ihre Rangliste: Der Nahe Osten verliert im Zuge der Wiederaufnahme des internationalen Reiseverkehrs in diesem Winter an europäische Drehkreuze
Die Mischung aus einer Erholung im Kurzstreckenverkehr in Europa und einem langsameren Tempo bei der Rückkehr internationaler Routen zur Kapazität hat die Luftverkehrsdrehkreuze im Nahen Osten benachteiligt, mit einer schwächeren Erholung der globalen Passagierzahlen, so neue Daten von ForwardKeys.
“Auf dem Höhepunkt der Pandemie wurde eine riesige Anzahl von Flügen nach und von Dubai ausgesetzt, während konkurrierende Drehkreuze wie Doha und Istanbul weitgehend geöffnet blieben. Die Aussetzung von Flügen nach und von Dubai bedeutete, dass das Drehkreuz auch seine Krone als größtesConnecting Hub der Welt verlor. Da die VAE jedoch wieder geöffnet haben und Reisebeschränkungen gelockert wurden, können wir erwarten, dass Dubai versuchen wird, seine Position zurückzugewinnen”, sagt Juan Gomez Garcia, Head of Market Intelligence bei ForwardKeys.
Aufgrund der Unsicherheit bezüglich Reisebeschränkungen und der daraus resultierenden langsamen Erholung des Fernverkehrs sind Drehkreuze wie Doha, Dubai und Istanbul (die stark vom Fernverkehr abhängig sind) im Ranking im Vergleich zum November 2019 entweder abgerutscht (im Fall von Dubai) oder stagniert. Frankfurt und Amsterdam verbinden nicht nur Fernreisende, sondern sind auch wichtige Drehkreuze für regionale Reisende. Daher hat die starke Präferenz für regionalen Reiseverkehr diesen Drehkreuzen ermöglicht, in den Top-Positionen für November 2021 aufzusteigen.
Es wird erwartet, dass die Sitzplatzkapazität zwischen November und Dezember 2021 weltweit zunehmen wird, im Vorfeld des traditionellen Reiseanstiegs während der Weihnachtsfeiertage. Dabei sollen die Flugstrecken wieder das Niveau vor der Pandemie erreichen und weltweit um 15% steigen.
Es wird ein erhebliches VFR + Expat-Verkehrsaufkommen erwartet, insbesondere in Nordamerika und Europa, und die Fluggesellschaften passen sich dieser erwarteten Nachfrage an. Da die Unsicherheit hinsichtlich der Reisebeschränkungen anhält, werden Kapazitätsanpassungen nach oben hauptsächlich für den regionalen Reiseverkehr und nicht für Langstreckenflüge vorgenommen.
Den größten Anstieg in der Liste der zehn wichtigsten globalen Flughäfen von ForwardKeys verzeichnet Miami, das im Vergleich vom November zum Dezember 2021 um +25% zulegt. Es folgt Cancún, das das Niveau von 2019 voraussichtlich um 151 TP3T übertreffen wird, was die starke Nachfrage von US-amerikanischen Urlaubsreisenden widerspiegelt, die sich für regionale Reisen entscheiden, um etwas Wintersonne zu genießen.
Wichtige Drehkreuze wie Istanbul (+13%), Doha (+12%) und Dubai (+13%) stocken ihre Kapazitäten im Vergleich zum Vormonat ebenfalls auf, um der Nachfrage während der Feiertage sowohl bei ankommenden als auch bei Transitpassagieren gerecht zu werden. Da diese Drehkreuze jedoch stark vom Langstreckenverkehr von und nach Asien abhängig sind, wird die Kapazität voraussichtlich deutlich hinter dem Niveau von 2019 zurückbleiben.
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